首页 >> 新闻资讯 >>行业动态 >> 汽车租赁市场进入寒冬新常态
详细内容

汽车租赁市场进入寒冬新常态

时间:2020-09-11     

在谈及新冠状动脉粥样硬化性肺炎爆发危机时,联合国秘书长古特雷斯说,这是一场前所未有的全球性危机,将导致全球经济衰退,并有可能创记录规模。汽车业中,租车行业是第一个认识到“危机”的行业。世界上最大的汽车租赁公司之一——美国百年租车巨头赫兹日前申请破产保护;无独有偶,中国最大的汽车租赁公司神州租车近日发布公告称,其最大股东神州优车将以21.26%的股权,出售给北汽集团。

在危机爆发的影响下,中美两国的租车市场或处于弱势或申请破产保护,其背后是经营遭受“黑色打击”的无奈。

首先看看美国的赫兹。其所属的汽车公司大约有56万辆,今年1-2月份的营业收入也增长了6%,但是由于全球流行病的爆发,许多国家和地区实行了“居家令”和“禁售”政策,租车业务开始急剧下降。更为不幸的是,赫兹的租车收入中有近2/3是从机场租来的汽车,但是美国机场乘客数量自4月初以来较一年前下降了94%,导致公司收入和预订数量大幅减少。


福特全顺


再次见到神州租车。神州租车是中国最大的汽车租赁公司,拥有近15万辆租车,在中国300多个城市开设了1100多个服务点,拥有超过千万的个人客户,拥有数万的企业用户。但是受疫情影响,其业务量大幅下降,许多服务被迫取消,企业为了保证资金安全,也停止购买新车。该公司的季度报告显示,该公司一季度总收入为13.25亿元,比上年同期下降28.3%,其中汽车租赁收入下降30.6%,车队租赁和汽车业务下降63.7%。更严重的是,“瑞幸财务造假”事件对神州租车产生了连带影响,神州优车和神州租车同属神州系,为了还债不得不出售资产。

实际上,两大租车市场巨头遭遇的大变局并不令人意外,这是由其资产重、毛利低的特点决定的,看似资产庞大,实则风险抵御能力偏弱。

在租车公司中,资产过重一直是一个先天性的弱点。购置汽车所需的费用使租车公司承受了巨大的资金压力。就拿美国赫兹来说,尽管它有五六十万辆汽车,但它却负债170亿美元。在中国,租车公司日子也不好过,他们基本上是通过融资买车,但是和欧美相比,利息偏高,成本也不低。

毛利额较低是租车公司的另一个重大缺陷。汽车租赁公司在融资购车成本、门店租赁成本、雇员雇佣成本、车辆折旧成本等一系列固定成本支出下,其毛利率低得可怜,常常低于20%。

当资产过重,毛利过低时,租车公司往往以规模取胜,只有达到一定规模,才能获得相当可观的利润。但是规模同样是一把双刃剑,尤其是当突然的风险来临,规模、体量将成为巨大的包袱,这也是像美国赫兹和神州租车这样的巨头迅速崛起的原因之一。

随着全球金融危机的爆发,我国汽车租赁企业面临的生存压力越来越大,面对这一危机,如何适应这一新常态,是汽车租赁企业亟待解决的问题。春有春之法,冬有冬之御寒。租车市场的冬天不仅足够冷,而且注定时间会很长,对于企业来说,如何更好的生存下去,将是下一个冬天的主题。