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聊一聊江西租车行业的发展历史

时间:2020-09-14     

大家都知道,国内租车最早产生于80年代后期。大陆首家租车公司福斯特于1989年在北京成立。赫兹汽车租赁业务于2002年1月在北京、上海和广州展开,成为首家进入中国的外资汽车租赁企业。不过2006年伊始,赫兹最终宣布停止在华业务。回首赫兹的失败,虽然也有租车市场刚起步的买车成本过高的因素,但业界普遍认为,信用制度的不完善仍是其失败的主要原因。但遗憾的是,正当赫兹退出中国之际,困扰赫兹的信用体系建设却在逐步完善。

进入中国的第二年,赫兹进入了中国“信用卡元年”。出生在赫兹,无意中成了当地的汽车租赁企业。何伟军于2006年1月在深圳创立了至尊租车,在业界率先推出全国连锁和免担保,零租金的信用卡租车服务。同一年,章瑞平在上海成立了国内第一家全流程实现电子商务管理的汽车租车连锁店“一嗨租车”,为个人和企业提供短租、长租、司机租车等个性化服务。


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神州租车于2007年8月在北京宣布成立。此时,此后几年呼风唤雨的国内租车市场“南至尊、北神州、东至嗨”齐聚一堂。在高盛的带领下,一嗨租车于2010年8月完成了第三轮融资,总金额为7000万美元。今年9月,联想控股高调宣布将以股权加债权的方式向神州租车投资12亿元,而其创办人陆正耀也因此放弃了对该公司的控制权。

对这一只有用真金白银才能买回汽车,才能提供相关服务的行业而言,对资金的极度渴求是与生俱来的,只有获得巨额融资的企业才有机会发展壮大。而且相对而言,目前还没有在租车业第二轮融资潮中斩获至尊,明显低调了许多,其在竞争中的落后地位,已是不可回避的事实。它的“南至尊”之名,更是为同在广东的瑞卡所垂涎。虽然目前的租车业看上去一片刀光剑影,实际上还远未到充分竞争的阶段,国内的民用客车租赁市场还处在一个各顾各的时代。面对巨大的市场,一切才刚刚开始。

虽然这样的租车行业已经经历了一段快速发展时期,但它也只是刚刚开始。中国租赁汽车行业的渗透率远低于日本、美国等国家,行业集中度很低,要达到与美国相似的水平,还需要一个很长的整合时期。目前,汽车租赁行业才真正进入了发展的阶段,好戏才刚刚开始。